Plus tôt cet été, Mazda a présenté son tout nouveau CX-5, une annonce qui a beaucoup fait jaser, au cas où vous ne l'auriez pas remarqué, tous les VUS de la marque ont été remplacés par un nouveau modèle dont l'appellation comprend deux chiffres. Vous voyez peut-être où je veux en venir. En théorie, le Mazda CX-5 aurait dû être remplacé, mais le modèle est si populaire et apprécié par la clientèle que le constructeur japonais a décidé de continuer l'aventure avec ce dernier. En fait, les choses vont encore plus loin puisque le CX-5 a eu droit à une importante mise à jour pour 2026 ce qui prouve qu'il a encore une solide place au sein de la gamme du constructeur japonais.
Les améliorations apportées au modèle 2026 sont nombreuses à commencer par son design audacieux et élégant qui s'inspire de celui du CX-70/CX-90. Le CX-5 est plus sérieux que jamais et ça lui va bien. Son habitacle est plus moderne et il nous propose des technologies de pointe. Cette troisième génération du modèle a tout ce qu'il faut pour plaire, et ce, à tous les niveaux.
Gamme et prix
La fourchette de prix canadiens n'a pas encore été dévoilée au moment d'écrire ces lignes, mais on peut s'attendre à une légère augmentation par rapport au modèle 2025 puisqu'on a droit à une nouvelle génération du modèle. Pour vous donner une idée, le prix du CX-5 oscille entre 32 900 $ et 45 550 $
Catégorie et compétition
Même si le Mazda CX-5 évolue dans l'une des catégories les plus compétitives sur le marché, le VUS du constructeur japonais fait un peu classe à part. Il offre un niveau de raffinement et un fini haut de gamme qu'on ne retrouve chez aucun de ses compétiteurs directs ou presque.
Rivaux : Chevrolet Equinox, Ford Bronco Sport, Ford Escape, GMC Terrain, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Jeep Compass, Kia Sportage, Mazda CX-50, Mitsubishi Outlander, Nissan Rogue, Subaru Forester, Toyota Rav4, Volkswagen Tiguan.
Design et technologies
Le nouveau design du Mazda CX-5 est le résultat d'une maitrise incroyable du crayon de la part des designers de la marque. Ces derniers ont réussi à conserver l'essence et le dynamisme de l'ancien CX-5 en le modernisant et surtout en alignant sa silhouette avec celles des autres modèles de la marque. Ce nouveau CX-5 est tout simplement irrésistible et c'est un véhicule qui risque de faire tourner bien des têtes sur son passage à son arrivée sur le marché.
L'une des premières choses qui m'ont frappée à bord du CX-5, c'est le fait qu'il n'y ait pas de logo sur le volant, mais plutôt l'appellation Mazda écrit avec une police des plus élégante. C'est d'ailleurs un élément qu'on retrouve aussi sur le coffre du véhicule. La qualité de la finition est impressionnante et il n'y en a que pour l'immense écran de 15,6 pouces dans lequel on retrouve un système multimédia qui s'est considérablement amélioré par rapport à celui de la génération précédente.
Performances
Pour l'instant, il n'est question que d'une seule option sur le plan mécanique pour le Mazda CX-5 de nouvelle génération. Ce dernier proposera donc le classique moteur de 4 cylindres de 2,5 litres, une motorisation qui a fait ses preuves depuis des lustres déjà. Ce moulin affiche donc une puissance de 187 chevaux et 185 livres-pied de couple, ce qui est presque identique à l'an dernier. En fait, il y a 1 livre-pied de couple en moins, ce qui ne devrait pas faire de différence sur la route. On conserve également la boîte automatique à 6 rapports et le rouage intégral est offert de série. Cette combinaison n'est peut-être pas aussi spectaculaire que ce qu'on nous propose ailleurs, mais elle a fait ses preuves autant au niveau du plaisir de conduite que de l'efficacité en termes d'économie de carburant.
Les points faibles
On aimerait avoir d'autres options sur le plan mécanique.
Les points forts
C'est un véhicule confortable, plaisant à conduire et bourré de technologies de pointe.
Élément signature
Le VUS du constructeur japonais offre un amalgame de caractéristiques luxueuses et prestigieuse à un prix ridiculement accessible pour le segment
Le mot de la fin
On a tendance à penser qu'il n'y a que deux catégories de véhicules ; les modèles grand public et les modèles de luxe. Ce n'est pas tout à fait le cas puisque certaines marques trouvent leur succès quelque part entre les deux, ce qui est le cas de Mazda. Le constructeur japonais nous propose des véhicules comme le CX-5 dont le style, la conduite et l'expérience générale s'apparentent drôlement à ce qu'on retrouve du côté des grandes marques de prestige alors que son prix, lui, est dans la bonne moyenne des véhicules destinés à la masse. Le CX-5 offre un rapport qualité/prix tout simplement incroyable et c'est pour cette raison que la marque n'arrive tout simplement pas à s'en défaire. Au total, ce sont plus de 4,5 millions de CX-5 qui ont trouvé preneur à l'échelle planétaire depuis son introduction en 2012 et on parle de plus de 300 000 exemplaires vendus rien qu'au Canada. Alors il est inutile de me demander si le CX-5 est à la hauteur de sa réputation puisque les chiffres sont là pour le prouver.
Jean-Sébastien Poudrier
